There is no translation available.

IV FLY-RAJD`2020 - wbrew koronawirusowi 5 września 2020 roku, godz. 11.00 zapraszamy do wirtualnego przyłączenia się. LEĆCIE Z NAMI!

Długo zastanawialiśmy się nad podjęciem decyzji o organizacji IV FLY-RAJDU. Niepokojące wieści na temat rozprzestrzeniającego się wirusa COVID-19, nie napawały optymizmem. Trwała walka między sercem, a rozumem. Ostatecznie, po przemyśleniu wszystkich za i przeciw, zdecydowaliśmy, że z zachowaniem wszystkich procedur bezpieczeństwa zorganizujemy, czwartą edycję FLY-RAJDU, choć nie w takim kształcie jak poprzednio. Dostosowaliśmy ją do panujących obostrzeń sanitarno – epidemiologicznych. Będzie miał formę łączoną. Oprócz przelotu tradycyjnego, wykorzystamy również możliwość kontaktu wirtualnego.

80 lat temu, dzielni, polscy piloci bronili brytyjskiego nieba i właśnie im będziemy w tym roku oddawać hołd. Czwarta edycja FLY-RAJDu odbędzie się pod hasłem „Lubelskie asy przestworzy w walce o Anglię”. Tym samym, wzorem ubiegłych lat przypominamy i propagujemy lotnicze tradycje Lubelszczyzny. Pierwszym FLY-RAJDem rozpoczęliśmy działalność szkoły kształcenia pilotów NAVCOM SYSTEMS Fly Flying Academy. Drugi, zorganizowany wspólnie z KAGERO Publishing, odbył się w 100-lecie Niepodległości, 100-lecie Polskiego Lotnictwa Wojskowego i upamiętniał postać Pawła Zołotowa. Ubiegły rok, to 80. rocznica utworzenia Szkoły Pilotów LOPP w Świdniku, 80. rocznica wybuchu II wojny światowej, a także 100. rocznica powstania Zakładów Plage § Laśkiewicz w Lublinie.

Walki powietrzne nad Wielką Brytanią trwały od 10 lipca do 31 października 1940 roku. Dla polskich pilotów bitwa o Anglię rozpoczęła się 19 lipca. Tego dnia, kartę, w złotej księdze asów przestworzy, otworzył - urodzony nieopodal Chełma, w Rożdżałowie, pilot Hurricane’a Mk I w 145 dywizjonie brytyjskim - por. Antoni Ostowicz.  Jako pierwszy polski pilot zestrzelił niemiecki bombowiec Heinkel He 111P.  Niestety, Antoni Ostowicz był również pierwszym Polakiem, który 11 sierpnia zginął podczas działań bojowych Tego dnia podczas walk zginął jeszcze jeden polski lotnik związany z Lubelszczyzną, pierwszy oficer Michał Stęborowski, pilot 238. Dywizjonu Myśliwskiego RAF.

2 sierpnia 1940 roku sformowano, uważany za jedną z najlepszych i najskuteczniejszych jednostek myśliwskich w czasie II wojny światowej, Dywizjon 303. Ówczesnym polskim dowódcą tej jednostki był urodzony pod Radzyniem, we wsi Wola Osownińska, major Zdzisław Krasnodębski, a zastępcą absolwent dęblińskiej Szkoły Podchorążych Lotnictwa, płk Witold Urbanowicz. Lista alianckich lotników biorących udział w Battle of Britain jest długa. Wielu pilotów było związanych z Lubelszczyzną, urodzili się lub mieszkali w tej części Polski. Wspomnieć warto m.in. por. Antoniego Ostowicza, płk Wojciecha Kołaczkowskiego, kpt. pil. Ludwika Paszkiewicza, mjr Zdzisława Krasnodębskiego, ppłk pil. Franciszka Kornickiego, por. pil. Mariana Domagałę, sierż. pil. Stefana Wójtowicza. Ówczesna dęblińska Szkoła Podchorążych Lotnictwa kształciła asów myśliwskich II wojny światowej: gen. bryg. pil. Stanisława Skalskiego, gen. bryg. pil. Witolda Urbanowicza, płk Witolda Łokuciewskiego, płk pil. Wacława Króla, ppłk dypl. pil. Jana Zumbacha, kpt. pil. Zdzisława Radomskiego, kpt. pil. Bolesława Gładycha, kpt. pil. Eugeniusza Horbaczewskiego, kpt. pil. Zdzisława Karola Henneberga, por. pil. Michała Stęborowskiego, por. pil. Mirosława Ferića. Oczywiście nie są to wszystkie nazwiska, bo i nie sposób ich przytoczyć.

W bitwie o Anglię walczyły 4 polskie dywizjony - 2 bombowe: 300 i 301, 2 myśliwskie: 302 i 303 oraz 81 polskich pilotów w  dywizjonach brytyjskich. W sumie w bitwie o Anglię wzięło udział 144 polskich pilotów walczących zarówno w polskich dywizjonach myśliwskich bombowych, jak i w jednostkach brytyjskich – 29 poległo w czasie walk. Bitwa zakończyła się 31 października 1940 roku porażką Niemiec. Niemcy stracili 1733 samoloty, a około 650 zostało uszkodzonych - było to 52 procent stanu Luftwaffe. Polacy zgłosili zestrzelenie około 170 i uszkodzenie 36 samolotów niemieckich.

Nawiązując do idei rajdu, obszarem lotu będzie Lubelszczyzna. W sobotę,
5 września, o godzinie 11, z trawiastego lotniska EPSL wystartują Cessny należące do NAVCOM SYSTEMS Fly Flying Academy. Świdnik – Rożdżałów – Wereszyn – Wola Gałęzowska – Dęblin – Wola Osowińska – Wypnicha – Świdnik. Około 400 kilometrową trasę wyznaczać będą miejscowości, z którymi związani byli wyżej wymienieni piloci.

Zapraszamy do odbycia rajdu wspólnie z nami. Możecie się przyłączyć wsiadając za stery swojego samolotu. Kręcicie filmik lub robicie zdjęcia, wrzucacie relacje na  fejsbukowe wydarzenie „IV FLY-RAJD`2020 – wbrew koronawirusowi”  lub przesyłacie je na Messengera NAVCOM SYSTEMS FLY Flying Academy. Udostępnimy je i dzięki waszym relacjom będziemy mogli zwiedzić całą Polskę. Jeśli w planie lotu pojawią się miejsca w jakikolwiek związane z pilotami Battle of Britain, napiszcie proszę. Na uczestników czekają upominki. I koniecznie polubcie nasz fanpage, gdzie znajdziecie podsumowanie FLY-RAJDu.